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FEURS 2024
SKYLAC en compétition régionale d'ULM à l'aérodrome de Feurs / Chambéon .
Journée Sécurité du 29 mars 2025
Journée Sécurité du 29 mars 2025
Plus de 60 personnes réunies ce samedi 29 mars pour la Journée Sécurité 2025 de Skylac. Une matinée d’information et de partage avec des intervenants de qualité.
Un grand merci à tous, aux clubs présents, aux pilotes ainsi qu’à la FFPLUM qui s’était déplacée avec son président.
Intervention toujours appréciée des pilotes du responsable de la tour d'Annecy.
Intervention toujours appréciée des pilotes du responsable de la tour d'Annecy.
Un moment à la fois très intéressant et dynamique sur la culture de la sécurité. Il était animé par le DTN de la FFPLUM.
Un moment à la fois très intéressant et dynamique sur la culture de la sécurité. Il était animé par le DTN de la FFPLUM.
Sans oublier le mot du président qui a eu l'occasion de présenter notre fédération, son action et ses objectifs.
Sans oublier le mot du président qui a eu l'occasion de présenter notre fédération, son action et ses objectifs.
une compétition régionale d'ULM à l'aérodrome de Feurs
une compétition régionale d'ULM à l'aérodrome de Feurs
Les amateurs d'ULM retrouvent la compétition ce week-end à l'aérodrome de Feurs / Chambéon. L'événement avait été annulé en 2023 à cause des conditions météorologiques défavorables. Dans la plaine du Forez, l’Air-club du Forez s'appuie sur une piste longue de 1.000 mètres et des alentours très dégagés. Un site idéal pour accueillir autant de monde et assurer la sécurité de tous.
Skylac était present avec 4 équipages, tous aussi motivés les uns que les autres.
L'équipe au complet
Les résultats de l'équipe
🏆
1ère place au général
1ère place en 3 axes.
Notre Super Guépard est enfin parmi nous.
Il est descendu des nuages le 15 décembre pour atterrir pour la première fois à Annecy.
Les premiers heures de vols du Super Guépard, au dessus des nuages, de la campagne auvergnate et enfin Annecy
Quelques DONNÉES sur la machine
Quelques DONNÉES sur la machine
Aile Trapézoïdale tubes et toile de 10,81 m2
Moteur Zongshen 100cv
Hélice tripale DUC SWIRL 3
Fuselage, ailes et empennage entoilés DIATEX 1500 EV3, volets à fente, haubans profilés en aluminium
2 larges portes sur vérins hydrauliques, avec verrous de fermeture à clé,
Freins à disques hydrauliques, 3 roues 4.00-6, 6 plis
Poignée de frein Béringer avec poussoir frein de parking
3 carénages de roue
Instrumentation moderne (affichage digital et aiguilles) :
variomètre, anémomètre, altimètre, et compte-tours moteur avec horamètre
Bille WINTER, Température d'huile, pression d'huile, température d'eau et voltmètre
Compas, coupe batterie, prise 12V, prise USB
Emplacement pour tablette
Radio fixe 8,33 installée avec antenne
Parachute de cellule
Chauffage cabine
Sellerie tissu
Doubles commandes
Trim de profondeur et commande de volets manuels
Réservoirs à carburant 80L avec purge
Fenêtres arrières ouvrables vers l'extérieur
Bacs et hamac de rangement
En attendant de pouvoir voler, inspection générale de notre nouvel ULM.
Tout le monde à l'air satisfait du confort de la machine, du moins au sol 😀
Premier séminaire sur la sécurité des vols à l'initiative de notre président et qui aura rassemblé une cinquantaine de personnes à Metz-Tessy, le 18 novembre dernier.
L'objectif de ce séminaire était le maintien et l'approfondissement des connaissances, la diffusion des bonnes pratiques et le partage d'expérience !
Intervention de Sébastien SINGH, Chef de la circulation Aérienne de l'Aéroport d'Annecy (DGAC).
Durant sa présentation, Sébastien nous a donné d'intéressantes informations sur les mouvements de l'aéroport d'Annecy, des conseils et des bonnes pratiques pour le bien vivre des pilotes et des riverains.
Intervention de Jean-François BLOUZARD, Correspondant Sécurité des Vols (FFPLUM)
Des récits d’expériences très enrichissants. Techniques et pratiques pour les pilotes. De bonnes mises en perspectives surtout pour tous ceux qui ont l’habitude de décoller et d’atterrir sur une piste 1,6 km !
Intervention de Jean-Christophe GIBERT (ancien responsable sécurité et formation fédéral)
Un parcours captivant dans les mécanismes de la décision. Analyse des comportements et leurs conséquences. Du conscient comme de l'inconscient mais avec pour seul but, la sécurité du pilote.
Un grand merci à tous, nos intervenants, le bureau de Skylac pour l’organisation et à la FFPLUM pour son support.
Expérience de vol : des pilotes expérimentés volent avec de jeunes brevetés.
Pierre et Alexandre en direction de Carpentras et du Ventoux au départ d’Annecy.
LFLP 9h30 - 118.2 à la radio, prêts à passer sur Chambery !
Pour la nav:
Annecy-Montélimar-Carpentras-Gap-Annecy
La route est tracée, Pierre est aux commandes. Le lac du Bourget et le col du chat à l'horizon. C'est parti!
Puis c'est Grenoble et les contreforts du Vercos
Approche et posé à Carpentras. Un break pour les pilotes après 1h30 de vol. Tout celà serait impossible sans la casquette Skylac!
Caprice de la météo, le sommet du Ventoux restera dans la brume. Malgré tout le panorama valait de déplacement.
Concentration, concentration et l'arrivée sur Gap Tallard pour le ravitaillement.
Avant de rentrer sur Annecy, un petit crochet par le lac de Serre-Ponçon. On profite de la vue et de la méteo.
Journées Portes Ouvertes de l'aéroport d'Annecy-Mont Blanc - 2023
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